Panneau photovoltaïque HYUNDAI HiT-H455CE-BF (ZB), module bifacial, en technologie Premium N-Type HJT (Heterojunction) (cadre noir)

Panneau photovoltaïque HYUNDAI HiT-H455CE-BF (ZB) Module bifacial d’une puissance nominale de 455 W, fabriqué en technologie N‑Type HJT (hétérojonction). Il offre un rendement élevé et une production d’énergie accrue grâce à sa conception bifaciale et à de faibles coefficients de température, conçu pour des applications résidentielles en version « full black ».

Fabricant: HD Hyundai Energy Solutions — entreprise internationale spécialisée dans la production de modules photovoltaïques, certifiée ISO 9001, ISO 14001 et ISO 45001, et conforme aux normes IEC 61215 et IEC 61730. HD Hyundai fournit des modules avec une garantie produit de 30 ans et une garantie de performance de 30 ans (1 % de dégradation la première année, puis 0,3 % par an, 90,3 % de puissance garantie après 30 ans).

Paramètres électriques et techniques

• Puissance nominale (Pmax): 455 W (STC)
• Tension en circuit ouvert (Voc): 36,82 V
• Courant de court-circuit (Isc): 15,64 A
• Tension au Pmax (Vmpp): 30,94 V
• Courant au Pmax (Impp): 14,71 A
• Rendement du module: 22,8 %
• Coefficient de température de la puissance (Pmax): -0,24 %/K
• Coefficient de température Voc: -0,22 %/K
• Coefficient de température Isc: +0,04 %/K
• Bifacialité (bifaciality): 90 ± 5 %

Caractéristiques mécaniques

• Dimensions: 1 762 mm (L) × 1 134 mm (l) × 30 mm (H)
• Poids: 21,8 kg
• Cellules: N‑Type HJT, 96 pièces (6 × 16) cellules monocristallines half‑cut bifaciales
• Verre avant: Verre semi‑trempé 1,6 mm avec revêtement antireflet et à coupure élevée
• Verre arrière: Verre semi‑trempé 1,6 mm
• Cadre: alliage d’aluminium anodisé
• Boîte de jonction: En 3 parties, 3 diodes bypass, indice de protection IP68
• Câbles de sortie: Câble 4 mm² / 12 AWG, longueur (+)1 250 mm, (-)1 250 mm (longueur personnalisable); connecteurs: MC4 / MC4‑Evo2A / PV‑H4 / Z4S‑abcd / ST4
• Tension système maximale: DC 1 500 V
• Plage de températures de fonctionnement: -40 °C à +85 °C (température nominale de fonctionnement du module: 44 °C ± 2 °C)
• Charge d’essai maximale: avant 5 400 Pa, arrière 2 400 Pa